วีธีการดู ตรวจเช็กเกียร์รถบรรทุกมือสอง

หากต้องการเลือกซื้อ "เกียร์มือสอง" (หรือเกียร์เซียงกง) สำหรับรถบรรทุก Isuzu เป็นทางเลือกที่ดีครับเพราะเกียร์ Isuzu ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและอะไหล่หาง่าย แต่การจะตาดีได้ตาร้ายเสียนั้นมีเทคนิคการดูที่ต้องใช้ความละเอียดสูง เพราะเราไม่เห็นตอนเกียร์มัน

ทำงานอยู่บนรถต้องใช้ความชำนาญอย่างมากวันนี้เราจะมาพูดถึงขั้นตอนเบื้องต้นในการเลือกซื้อเกียร์มือสอง การตรวจเช็ก “เบื้องต้น”ก่อนตัดสินใจซื้อเกียร์มือสอง

1. รหัสเกียร์ต้อง "ตรงรุ่น" 

Isuzu มีรหัสเกียร์ที่หน้าตาคล้ายกันมากแต่ใส่อัตราทดไม่เท่ากัน เช่น MYY, MZZ, MZX หรือ MLD * เช็กเพลท: ดูรหัสที่ตอกอยู่ข้างเสื้อเกียร์ให้ตรงกับของเดิมติดรถ เพื่อให้อัตราทดเฟืองและตำแหน่งจุดยึด (Mounting) ตรงกันเป๊ะๆ โดยเฉพาะตำแหน่ง P.T.O. (ถ้าคุณต้องใช้ระบบดั้มพ์)

• หัวหมูเกียร์: ดูว่าน็อตยึดหัวหมูตรงกับเครื่องยนต์ของคุณไหม (เช่น เครื่อง 4HK1, 4JJ1 หรือ 6HK1)

2. ตรวจสอบ "ร่องรอยการผ่า"

• น็อตและตะเข็บ: ดูน็อตทุกตัวรอบเสื้อเกียร์ว่ามีรอยเยินจากการใช้ประแจขันไหม ถ้ามีรอยและมีกาวประเก็นแลบออกมาสีแปลกๆ (เช่น สีแดงหรือสีขาวหนาๆ) แสดงว่าเกียร์เคยโดนแกะซ่อมมาแล้ว
• รอยร้าวบนเสื้อเกียร์: ตรวจสอบหูยึดและรอบๆ เสื้อเกียร์ว่าไม่มีรอยร้าวหรือรอยเชื่อมพอกมา เพราะแรงสั่นสะเทือนของรถบรรทุกจะทำให้รอยร้าวขยายตัวได้ง่าย

3. "ลองหมุนและเข้าเกียร์"

นี่คือขั้นตอนที่สำคัญอีกหนึ่งขั้นตอน

หมุนเดือยหมู (Input Shaft): จับแกนที่เสียบเข้าเครื่องยนต์แล้วลองหมุนดู ต้องหมุนได้คล่อง ไม่มีเสียงดัง "ครืด" และไม่มีอาการคลอน (โยกขึ้นลงได้) ถ้าแกนคลอนแสดงว่าลูกปืนหน้าเกียร์ไปแล้ว

• ลองเข้าเกียร์ทุกเกียร์: ลองเข้าเกียร์ตั้งแต่ 1 ไปจนถึงเกียร์สูงสุด และเกียร์ถอยหลัง
  • ต้องเข้าได้นิ่มและล็อคเป๊ะ ไม่รู้สึกติดขัดจนเกินไป
  • ลองหมุนในขณะเข้าเกียร์: เมื่อเข้าเกียร์ไว้แล้วลองหมุนแกน Input Shaft ดูว่ากำลังส่งไปถึงแกนท้ายเกียร์ (Output Shaft) สม่ำเสมอไหม

การตรวจเช็ก “ละเอียดอีกขั้น”ในข้อที่ 4-5 อาจเป็นไปได้ยาก

4. ส่อง "รูถ่ายน้ำมันเกียร์"

ขออนุญาตผู้ขายใช้นิ้วแหย่หรือส่องดูคราบน้ำมันที่เหลืออยู่ก้นเกียร์:

• สีของน้ำมัน: ถ้ามีน้ำมันเหลืออยู่แล้วเป็นสีนมเย็น (น้ำผสม) หรือมีเกล็ดเหล็กแวววาวปนออกมา ให้ถอยห่างทันทีครับ
• กลิ่นไหม้: กลิ่นน้ำมันเกียร์ที่ไหม้จะเหม็นสาบมาก บ่งบอกว่าเกียร์ลูกนี้ผ่านการใช้งานหนักจนความร้อนขึ้นสูง

5. ตรวจสอบเฟืองซินโครเมซ

หากเปิดฝาบนเกียร์ได้ (ในบางรุ่น) ให้ส่องดูฟันปลาของเฟืองซินโครเมซ:

• ฟันต้องแหลมคม ไม่ล้ม หรือบิ่น ถ้าฟันล้มเวลาขับจริงจะเข้าเกียร์ยากหรือเกียร์หลุดบ่อยครับ

ข้อควรระวังสำหรับการซื้อเกียร์มือสอง

• ระวังเกียร์แปลง: บางร้านเอาเกียร์รุ่นอื่นมาดัดแปลงหัวหมูเพื่อให้ใส่ได้ อัตราทดอาจจะเพี้ยนทำให้รถวิ่งไม่ออกหรือกินน้ำมันกว่าเดิม
• การรับประกัน: ซื้อเกียร์มือสองต้องมี "ประกัน" อย่างน้อย 7-15 วัน (ต้องตกลงกันว่า "ห้ามแกะห้ามผ่า" จนกว่าจะลองบนรถเสร็จ)

คำแนะนำจากช่าง: ถ้าเลือกได้ ให้เลือกเกียร์ที่ยังไม่ได้ล้างจนสะอาดกริ๊บครับ เพราะเกียร์ที่ "แห้งตามธรรมชาติ" จะทำให้เราเห็นรอยรั่วซึมที่แท้จริงได้ง่ายกว่าเกียร์ที่พ่นสีพ่นแลคเกอร์มาใหม่ครับ

ใครหาเกียร์อยู่! ทางนี้มีขาย #เกียร์อีซูซุZF สำหรับรถบรรทุกอีซูซุรุ่น GXZ FXZ FVZ ของแท้ รับประกันศูนย์อีซูซุ ปรับสภาพโดยศูนย์อีซูซุออโต้เทคนิค เกียร์อีซูซุZF พร้อมใช้งานไม่ต้องรอซ่อม

• ตรวจเช็กเปลี่ยนอะไหล่ใหม่โดยศูนย์อีซูซุ
• ปรับสภาพโดยช่างเฉพาะทางโดยตรง
• สภาพเหมือนใหม่
• มีรับประกันศูนย์อีซูซุ 6 เดือน(ศูย์ออโต้เทคนิค)

สอบถามราคา Add LINE https://lin.ee/uOPDNm3

 #เกียร์zf #เกียร์ #isuzu #รถบรรทุก #ซ่อมเกียร์รถบรรทุก